宗庆在场的人都很动容。

为了进一步激发汽车内容创作的活力，后留汽车之家推出了汽车内容共创计划，后留该计划构建了三大共创模式，旨在汇聚全网优质汽车创作者的力量，共同探索汽车内容的新边界，创造真正的价值。今年4月份，给宗商务部、给宗财政部等7部门联合印发了《汽车以旧换新补贴实施细则》，通过实施财政补贴政策，直接降低了消费者置换新车的成本，有效激发了市场潜力。

摘要：馥莉从线上渠道来看，汽车之家打造了原创、创作者以及论坛车主等内容生态模块，服务用户的用车生活。今年上半年，难题新能源汽车渗透率达到了42%，混动车型销量增长70%。汽车之家资讯中心PGC内容部总监齐天翔表示：宗庆好内容回归本质是对用户需求的满足，宗庆当下汽车消费决策、知识科普、泛车生活方向的优质内容仍供不应求。

对于发展的目标，后留汽车之家行业伙伴共建计划发起人、后留汽车之家党委副书记、高级副总裁王有东表示：好车让用户看懂，这是汽车媒体和汽车品牌的共同目标。值得一提的是，给宗汽车之家还推出了真场景智能评测（AH-IT）体系，这是行业内首次针对智能汽车六大核心痛点定制的六维一体评测标准。

为此，馥莉仝斐在现场发布了汽车之家行业伙伴共建计划，馥莉该计划是要将汽车之家打造成为连接车企与用户、促进信息无缝对接、支持精准决策的智慧中枢。

此外，难题汽车之家还围绕内容向前、智能向前、看车向前的理念，推出了AH+内容品牌及原创内容矩阵。新能源时代，宗庆争先可以，但不必恐后。

另一方面，后留领克Z10还需不断提升自身的产品力和品牌影响力，以吸引更多潜在消费者的关注与青睐。在此背景下，给宗领克也加快了产品布局和技术创新，在9月5日推出了旗下首款纯电轿车Z10。

从微观层面来看，馥莉领克Z10的推出，深刻反映出领克品牌对用户需求的深刻洞察与精准满足。作为领克旗下首款纯电车型，难题Z10上市不仅标志着领克品牌正式踏入纯电汽车市场的蓝海，也意味着领克已经完善了新能源领域的布局。